Mičigano valstijoje planuojama nutiesti pirmąjį viešąjį kelią Jungtinėse Valstijose, kad elektromobilius būtų galima įkrauti belaidžiu būdu vairuojant. Tačiau konkurencija tęsiasi, nes Indiana jau pradėjo pirmąjį tokio projekto etapą.
Gubernatorės Gretchen Whitmer paskelbtu „Indukcinio įkrovimo pilotu“ siekiama kelio atkarpoje įdiegti indukcinio įkrovimo technologiją, kad elektra varomas transporto priemones su atitinkama įranga būtų galima įkrauti vairuojant.
Mičigano bandomasis projektas yra Mičigano transporto departamento ir Ateities transporto ir elektrifikavimo biuro partnerystė. Kol kas valstybė ieško partnerių, kurie padėtų kurti, finansuoti, įvertinti ir diegti technologijas. Panašu, kad planuojama greitkelio atkarpa yra koncepcija.
Mičigano ekonominės plėtros korporacija teigė, kad bandomasis indukcinio įkrovimo projektas, įmontuotas kelyje, apims mylią kelių Wayne, Oakland arba Macomb apskrityse. Mičigano transporto departamentas rugsėjo 28 d. pateiks prašymą teikti pasiūlymus dėl bandomųjų kelių projektavimo, finansavimo ir įdiegimo. Įvairiuose Mičigano gubernatoriaus biuro paskelbtuose pranešimuose nebuvo atskleistas bandomojo projekto tvarkaraštis.
Jei Mičigano valstija nori būti pirmoji Jungtinėse Amerikos Valstijose, siūlanti mobiliųjų elektromobilių indukcinį įkrovimą, jie turi veikti greitai: Indianoje jau vykdomas bandomasis projektas.
Anksčiau šią vasarą Indianos transporto departamentas (INDOT) paskelbė, kad bendradarbiaus su Purdue universitetu ir Vokietijos įmone „Magment“, kad išbandytų belaidį įkrovimą kelyje. Indianos tyrimų projektas bus statomas ketvirtį mylios privačiuose keliuose, o keliuose bus įtaisyti gyvatukai, kuriais elektra bus tiekiama transporto priemonėms, kuriose įrengti atskiri gyvatukai. Projekto pradžia numatyta šių metų „vasaros pabaigoje“ ir jau turėtų būti vykdoma.
Tai prasidės nuo 1 ir 2 projekto etapų, apimančių kelių bandymus, analizę ir optimizavimo tyrimus, ir bus vykdoma pagal Jungtinę transporto tyrimų programą (JTRP) Purdue universiteto Vakarų Lafajeto miestelyje.
Trečiajame Indianos projekto etape INDOT pastatys ketvirčio mylios ilgio bandymų stendą, kuriame inžinieriai išbandys kelio gebėjimą įkrauti sunkiasvorius sunkvežimius didele galia (200 kW ir daugiau). Sėkmingai baigusi visus tris bandymo etapus, INDOT naudos naują technologiją, kad suaktyvintų tarpvalstybinio greitkelio atkarpą Indianoje, kurios vieta dar nenustatyta.
Nors transporto priemonių indukcinis įkrovimas buvo pritaikytas komerciniam naudojimui daugelyje autobusų ir taksi projektų įvairiose šalyse, indukcinis įkrovimas vairuojant, tai yra, įterptas į vairuojančios transporto priemonės kelią, iš tiesų yra labai nauja technologija, tačiau ji buvo pasiekta tarptautiniu mastu. . Padarė pažangą.
Izraelyje sėkmingai įgyvendintas indukcinio įkrovimo projektas, apimantis keliuose įmontuotus ritinius, o indukcinio įkrovimo technologijos ekspertas Electreon savo technologija paruošė dvi kelių atkarpas. Vienas iš jų buvo 20 metrų priestatas Izraelio gyvenvietėje Beit Yanai Viduržemio jūroje, kur Renault Zoe bandymas buvo baigtas 2019 m.
Šių metų gegužę „Electreon“ paskelbė, kad įgyvendindama būsimą arenos projektą pateiks savo technologiją, leidžiančią įkrauti du „Stellattis“ automobilius ir vieną „Iveco“ autobusą važiuojant Brešoje, Italijoje. Italijos projektu siekiama pademonstruoti elektrinių transporto priemonių serijos indukcinį įkrovimą greitkeliuose ir mokamuose keliuose. Be „ElectReon“, „Stellattis“ ir „Iveco“, kiti „Arena del Futuro“ dalyviai yra ABB, chemijos grupė „Mapei“, saugojimo tiekėjas FIAMM Energy Technology ir trys Italijos universitetai.
Vyksta lenktynės dėl pirmojo sensorinio įkrovimo ir operacijos viešuosiuose keliuose. Kiti projektai jau vykdomi, ypač bendradarbiavimas su Švedijos „Electreon“. Projektas taip pat apima didelius pratęsimus, planuojamus 2022 m. Kinijoje.
Užsiprenumeruokite „Elektrifikaciją šiandien“ toliau įvesdami savo el. Mūsų naujienlaiškis skelbiamas kiekvieną darbo dieną – trumpą, aktualų ir nemokamas. Pagaminta Vokietijoje!
Electricrive.com yra naujienų paslauga, skirta sprendimus priimantiems asmenims elektromobilių pramonėje. Į pramonę orientuota svetainė yra pagrįsta mūsų naujienlaiškiu el. paštu, leidžiamu kiekvieną darbo dieną nuo 2013 m. Mūsų pašto ir internetinės paslaugos apima daugybę susijusių istorijų ir elektrinio transporto plėtros Europoje ir kituose regionuose.
Paskelbimo laikas: 2021-08-08
