žinios

Neseniai didžiausias Kinijos elektromobilių akumuliatorių gamintojas „Ningde Times“ ir kitos bendrovės buvo apkaltintos naudojant kai kurias technologijas, dėl kurių automobiliai gali užsidegti.Tiesą sakant, jos konkurentai taip pat pasidalijo virusiniu vaizdo įrašu. Dabar tas pats konkurentas imituoja Kinijos vyriausybės saugos testą, o tada perveria nagus per akumuliatorių, o tai galiausiai sukelia akumuliatoriaus sprogimą.

Kinijos elektromobilių akumuliatorių revoliucijai dideliu mastu vadovavo Ningde era, o jos technologijos paskatino žaliąją revoliuciją suskirstytose srityse.„Tesla“, „Volkswagen“, „General Motors“, BM ir daugelio kitų pasaulinių automobilių kompanijų akumuliatorius gamina „Ningde Times“.

Žaliųjų technologijų tiekimo grandinei daugiausia vadovauja Kinijos Liaudies Respublika, o „Ningde Times“ reklamavo svarbią šio scenarijaus grandį.

Baterijų žaliavose daugiausia dominuoja Ningde era, kuri Vašingtone sukėlė tam tikrą susirūpinimą, kad Detroitas pasens, o XXI amžiuje Amerikos automobilių rinką užims Pekinas.

Siekdami užtikrinti „Ningde Times“ lyderio pozicijas Kinijoje, Kinijos pareigūnai kruopščiai sukūrė išskirtinę rinką akumuliatorių klientams.Kai organizacijai prireiks lėšų, ji jas skirs.

Billas Russellas, buvęs Chrysler China vadovas, sakė „New York Times“: „Kinijos vidaus degimo variklių problema yra ta, kad jie žaidžia pasivyti žaidimą.Dabar Jungtinėms Valstijoms tenka žaisti žaidimą, kad pasivytų elektromobilius.Nuo Detroito iki Milano iki Volfsburgo Vokietijoje automobilių vadovai, kurie per savo karjerą buvo pasiryžę tobulinti stūmoklį ir degalų įpurškimo sistemą, dabar yra apsėsti, kaip konkuruoti su beveik nematomu, bet galingu pramonės milžinu.

„The New York Times“ savo analizėje ir tyrime atskleidė, kad Ningde era iš pradžių nepriklausė Kinijos vyriausybei, tačiau daugelis investuotojų, turinčių glaudžius ryšius su Pekinu, turėjo jos akcijas.Remiantis pasirodžiusiais pranešimais, ta pati bendrovė, kuri atsisakė nagų testo, dabar stato savo naują gamyklą, kuri yra daugiau nei tris kartus didesnė už „Panasonic“ elektromobilių akumuliatorių gamyklas Nevadoje ir Tesloje.„Ningde Times“ investavo daugiau nei 14 milijardų dolerių į milžinišką Fuding gamyklą, kuri yra viena iš kitų aštuonių statomų gamyklų.